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Monday
April 28 1930
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本報便目本単賊判毎月収銀七毛五
若滅不到者郵5S上毎月收銀一圓
英鹰各雄及美國毎年収英金九圓七毛五
半年五圓三偶月二圚七五 一 月r兀
中國及外國每年收英金十五元
SB拜H外皆按H呈閱無输取閱久暫報费
均先恵虔函定閱紐不舉呈
本報司理部啓
孔子式千四百八拾 一 年
复暦歳次庚午年三月畚十日
@均安棧敏事
馬心喜卽馬駿經辭退代竭藍煙通公.^
職務專任總代理美國郵船公.?客務兼
代理詩晏亞鐵路車紙K拍電報小取電
費攝胞光顬請到均安棧面商成直接幽
商便妥
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(丙)以吉林爲基點之觀察
奉海鐵路(奉天海龍間 一 百四十五哩乂七
分》通単已有數年。。而吉海鐵路(吉林海龍
間!百一 一拾七哩)比來亦由举方單獨進行
H事。c將來該路完成。。則吉林省區之物產
向由吉長鐵路(吉林長春間)運赴良春G
滿鐵路然後輸送大連以求出海者"
皆必改易運程。盡由一已興建之吉海及奉
海等路而出菊蘆島耳。此項必然之轉移。固
不止激於8S主權與保持利益等作用。卽
以路程距離及經濟關係"究亦势有不免者
oc费由亩林以至哉蘆島。。針程僅有四白五
拾六哩又七分《吉林海龍間壹百一 一拾七哩
。。海龍奉天間 一 百四十五哩又七分。。奉天
恭f壹百A拾四哩)封於日前靠以運輸
之l大連路線之五百f十五哩(吉林長
春間七拾九嗖"長春大連間四百三拾六哩
)a^s蘆島方面r實已縮短五拾人哩乂三分
之遙龟。。爲經濟問題針。i商又安得不舍
彼就此乎Q。
(丁》以奉天爲基點之觀察
東三省之形努。。當以奉天爲中心?蓋不僅
關外政令所從出也。。卽以各方物産,。亦多
恃該地爲叢聚。而奉天之舆哉蘆島。。距離
僅有一百A十四哦.。封於大連。C則爲I 一百
四十六理。。對於大連。。則爲1 一百四十六l-
0。以此例彼。。又已縮短A十一 一哩之路程w
此後商品運輸之何去何從。又豈俟智者而
後决。c是菊is商港之成立。、其足潔攀於
大速今日之繁榮也。。上列各個舉例。。固已
朗若列眉s然此仍就封外經濟之消長進退
而盲耳。。再以集中滿洲內部經濟而言。、營
口商埠之於東北。。在我國貿易史上。固爲
滿洲中部之唯一關津。、且有鐵路交通。。距
職奉天不過 一 百壹拾l 1噬。。方之截蘆島距
離舉天壹百入拾四哩"。兩相比較。。營口奉
天間。。實短縮路程七拾一 一哩矣。。以是而論
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梯擴濶、、常有電影畫、、設;入
有坐立及消遣廳、、由雲缚往;E總
舶域埠船紙本公司包妥、、於船-f i. 2
期日本公司備有客車及行李i I£^處™ IV "
iw車在域塌碼頭戟連客及行李-e畜?
不取分文
麥晃利總統五月三日開
加鷂總統五月十七開
企李倫總統五月卅
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丕亜市總統六月拾四開
輔總統六月卄八開
者化臣總統七月拾一
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行期快捷
船量巨大
福食生鮮
艙位通爽
由雲埠開行日期表
船號陽曆日期
亜洲皇后三月卄九
坎拿大四月十七日
ss皇后五月八日
亜洲皇后五月卄九
坎拿大六月卄日
iB皇后六月卄六
船匕豢養猪雞毎日隨用隨宰
太平洋客務總司理司徒旄佈
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i茂代種詩丕亜
醫
車紙
諸君入缚講到永生一
Jfr打街乘j麥含
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馬駿代
鉄路車
闢菊蘆島以作商港乎a。殊不知握據滿洲中
部:"鍮遼河關津通商至今七十一年(^淸
成豐八年開放)之所謂營口商港之缺點w
隱伏甚多。。觀諸每届冬季十 一 月以至翌年
-二月。。前後連續四個月間。。營口 一埠因遼
河結泳;遠航杜絕。。商務停滯。比之哉蘆
島港之冬期不凍。(富然遜色多矣。。w夫營
口商港貿易厲大連所奪。。早淪奄奄 一 息"
以地勢言"。殆已落伍久矣。。更無虞哉蘆島
築港之後.-。反見攙於毎年結泳s:月之悠久
光陰之營口也。c再以更進j步而言之。。余
固深慮哉蘆島商港成立n以與營口距鹏
遠之關係u。或恐營口現時荒凉之景象。。再
增深刻之慘淡耳。。此余所謂賴蘆島築港w
更町集中滿洲內部經濟者以此n。
綜合上列各個方面之形勢。。轉以觀察哉蘆
島商港之地位。。均覊居於有利。。所不知者
。。港灣之佈置。能否容納多數巨船。n與開
埠之大針。。是否完全獨立。。及倉庳之組
並管理法。。是否屛除中國式如,局之陋
習。。非然者。。雖有大然港灣之地利,與
本公司輪船堅固而快捷不怕風浪福食新鮮而豐美招恃妥當游覽自如以享太平
洋之虱景使搭客有樂若神仙而忘f抵家鄉以享天倫之樂事而不窮凡經搭本
公司翰船之客均稱羨不置榮旋諸君尙祈留意
各搭客須i
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本公司謹敗
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本行營業五十餘年、、溢^si11 一,
五兆有奇、自開始以來、分設支行
達至八百七十籠、所有交易、無
招待、商號交易、隨時以市上
情助之、工人交易、令:gESM
並收實利、均令其i爲宗旨、
光顧、無JiK迎此佈、
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